"Живи быстро": самые страшные смерти автогонщиков

21.03.2017

21 марта 1960 года родился Айртон Сенна - бразильский автогонщик, трехкратный чемпион мира в классе Формула-1. В 1994 году его жизнь оборвалась в страшной аварии. Появление все более совершенных гоночных автомобилей обусловило переход соревнований на немыслимые скорости, что не могло не привести к авариям с трагическим исходом. На скоростях до 350 км/ч малейшая ошибка в расчетах или неправильный маневр могут привести к катастрофе... За время существования Формула-1 унесла жизни 51 гонщика. В нашем репортаже - самые страшные аварии Формулы-1, в которых гибли автогонщики.

1 из 47 Айртон Сенна трижды побеждал в Формуле-1 - в 1988-м, 1990-м и 1991 году и по праву считается одним из величайших автогонщиков всех времен.
2 из 47 Гонками Айртон бредил с детства. Отец построил мальчику его первый карт и отправил на соревнования, когда ему было 13 лет. В 1984 году Айртон стал гонщиком Формулы-1 в составе команды McLaren.
3 из 47 1 мая 1994 года во время гонок Гран-при Сан-Марино его машина потеряла управление, съехала с трассы и врезалась в бетонное ограждение. Сенна много раз в интервью говорил, что не совсем доволен своей машиной, так как иногда она ведет себя непредсказуемо.
4 из 47 У Сенны раздроблен череп, а из-под шлема, не переставая, сочится кровь. Консилиум врачей понимает: пилота уже не спасти.
5 из 47 Через несколько месяцев после аварии была названа ее официальная причина. Сенна потерял управление над болидом из-за поломки рулевой колонки. Смертельные ранения гонщику нанес рычаг подвески, который после удара об отбойник отлетел прямо в шлем пилота.
6 из 47 Кэмерон Эрл был первым человеком, погибшим на Формуле-1. Он не был автогонщиком, а был британским автоинженером, участвовавшим в разработке двигателей британских гоночных каров. И консультировал пилотов британской команды.
7 из 47 Эрл скончался в возрасте 29 лет в результате черепной травмы, которую получил во время тестового заезда, когда его автомобиль перевернулся.
8 из 47 Чет Миллер стал первым американским гонщиком, погибшим на Формуле-1. Он погиб спустя 11 месяцев после смерти Кэмерона Эрла, 15 мая 1953 года на трассе Индианаполис Мотор Спидвей.
9 из 47 Случилось это во время заезда Инди-500. На тот момент на счету Миллера было всего лишь 4 заезда.
10 из 47 Несмотря на то, что американские гонки Инди-500 ("500 миль Индианаполиса") регулируются другим набором правил, до 1960 года они тоже входили в Формулу-1. А на сегодняшный день они представляют собой два разных чемпионата.
11 из 47 Роланд Ратценбергер. Австрийский гонщик погиб 30 апреля 1994 года во время квалификационного заезда на Гран-при Сан-Марино.
12 из 47 Он повредил переднее антикрыло и решил не останавливаться для починки, а продолжить заезд. В конце длинной прямой поврежденная деталь машины оторвалась, что моментально снизило прижимную силу болида и лишило его управления в вираже на скорости 314,9 км/ч.
13 из 47 Роланд врезался в бетонную стену и погиб на месте. Его смерть стала первой на Гран-при Формулы-1 за 12 лет.
14 из 47 Билл Вукович. Американец был победителем гонок Инди-500 в 1953 и 1954 годах и считался одним из величайших гонщиков того времени.
15 из 47 Он погиб по время 57-го круга на гонке Инди-500 в 1955 году. Когда столкнулись 4 машины, его автомобиль взлетел в воздух, приземлился вверх тормашками и загорелся. Смерть гонщика была мгновенной.
16 из 47 Луиджи Муссо был частью команды Феррари и регулярно участвовал в Формуле-1 с 1953-го по 1958 год.
17 из 47 Он завоевал репутацию рискового гонщика, а немного позже стало известно о скрытой вражде между ним и британцами Майком Хоторном и Питером Коллинзом.
18 из 47 Муссо, Коллинз и Хоторн были тогда в одной команде и Хоторн и Коллинз заключили соглашение поделить потенциальный выигрыш между собой. Муссо, испытывавший финансовые трудности, решил пойти на рывок на пределе возможностей кара.
19 из 47 Он погиб на Гран-при Франции в 1958 году в погоне за лидером гонки Майком Хоторном. Машина Луиджи перевернулась на огромной скорости, гонщик скончался от полученных травм. А Хоторн так и остался на первом месте и выиграл гонку.
20 из 47 Питер Коллинз погиб так же, как и его коллега Луиджи Муссо, в том же 1958 году, на Гран-при Германии.
21 из 47 Коллинз летел на большой скорости, когда его машина наткнулась на препятствие, перевернулась в воздухе и приземлилась вверх ногами.
22 из 47 Когда машину перевернуло в воздухе, Коллинза выбросило из сиденья и он столкнулся с деревом. Травмы головы оказались несовместимыми с жизнью.
23 из 47 Эудженио Кастелотти. Гоночную Феррари Кастелотти получил от некоего итальянского спонсора, когда ему было всего лишь 20 лет. Принимать участие в гонках он начал в 1952 году, а в начале 1955 года дебютировал в Гран-при с командой Lancia.
24 из 47 В 24 года на Гран-при в Бельгии он установил мировой рекорд, будучи самым молодым гонщиком, занявшим поул-позицию.
25 из 47 Эудженио погиб в возрасте 26 лет во время тестирования новой машины Феррари для участия в сезоне 1957 года. Авария произошла на автодроме Модена - автомобиль разбился, а тело гонщика отбросило на 90 метров. Смерть наступила мгновенно в результате травмы головы.
26 из 47 Том Прайс - первый гонщик из Уэльса, победивший в Формуле-1. Он погиб на Гран-при Южной Африки 1977 года.
27 из 47 Случилось это когда машина другого гонщика загорелась, и двое пожарных с огнетушителями безо всякого разрешения попытались подбежать к трассе, чтобы потушить пожар.
28 из 47 Так как гонка не была остановлена и машины продолжали движение на огромной скорости Прайс врезался в одного из пожарных, сбив его насмерть, а огнетушитель, который нес пожарный попал Прайсу прямо в голову от чего он скончался.
29 из 47 Машина с мертвым водителем за рулем продолжила движение по трассе и остановилась лишь, врезавшись в ворота въезда для машин скорой помощи.
30 из 47 Жиль Вильнев – выдающийся канадский гонщик. Вильневу ни разу не удалось победить в чемпионате, но в 1979 году он занял второе место. За свою короткую карьеру Вильнев провел 67 Гран-при и в шести из них одержал победу.
31 из 47 Жиль Вильнев погиб во время отборочного заезда на Гран-при Бельгии 1982 года. Он задел передним колесом заднее колесо другой машины, после столкновения автомобиль Вильнева подбросило вверх, машина несколько раз перевернулась и рухнула вниз.
32 из 47 Пилота выбросило вместе с сиденьем, от машины остался только корпус, двигатели и колеса разлетелись по трассе. Жиль получил травмы, не совместимые с жизнью.
33 из 47 Пирс Каридж принимал участие в гонках Формулы-1 с 1967 года и до своей смерти в 1970 году. Сотрудничал со многими командами - Lotus, McLaren, Brabham BT26. Кариджу так и не удалось победить на чемпионате мира, но два раза он приходил вторым - на Гран-при Монако и Гран-при США.
34 из 47 Погиб он в ужасной катастрофе во время Гран-при Нидерландов 1970 года. На его машине оторвалась передняя подвеска, из-за чего он не вошел в крутой поворот, и машина на бешеной скорости съехала с трассы.
35 из 47 Затем машина вспыхнула, начала гореть и разваливаться на части. Пирс погиб мгновенно – переднее колесо отвалилось от машины и попало ему в голову.
36 из 47 Вольфганг фон Трипс. Вольфгант был третьим гонщиком, погибшим на Формуле-1. Несчастный случай произошел во время Гран-при Италии 1961 года и считается самой массовой аварией в истории этих автогонок.
37 из 47 В попытке обогнать машину, фон Трипс столкнулся с ней и его Феррари взлетел в воздух. Гонщик не был пристегнут и его выбросило из машины, ударив о землю со страшной силой. В результате удара он сразу скончался.
38 из 47 Автомобиль полетел же дальше и врезался в толпу зрителей, убив 11 человек. Еще трое позже скончались в больнице от полученных травм.
39 из 47 Ронни Петерсон - шведский гонщик, получивший прозвище "Супершвед". Он принимал участие в профессиональных гонках с 1970 по 1978 год и выиграл 10 заездов из 123 за свою карьеру.
40 из 47 Петерсон скончался после травм, полученных в результате аварии, произошедшей на Гран-при Италии 1978 года. Авария случилась еще на старте, когда столкнулись 10 машин, машина Петерсона въехала в заграждение.
41 из 47 Он был в полном сознании, травмы были достаточно серьезными, но, по словам врачей, не смертельными. На следующее утро Петерсон умер в больнице из-за почечной недостаточности, вызванной травмами обеих ног.
42 из 47 Жюль Бьянки умер от последствий аварии, произошедшей 5 октября 2014 года на Гран-при Японии. Это первая смерть на Формуле-1 с 1994 года, когда погиб Айртон Сенна.
43 из 47 Жюль пилотировал болид Marussia в ливень и вылетел с мокрой трассы, врезавшись на скорости 126 км/ч в работавший в зоне безопасности эвакуатор. При столкновении Бьянки ударился головой о противовес эвакуатора.
44 из 47 От сильного удара Жюль потерял сознание и так и остался в вегетативном состоянии, не приходя в себя до самой смерти 17 июля 2015 года.
45 из 47 Марио Алборгетти погиб на своем первом Гран-при 11 апреля 1955 года. У него еще не хватало опыта для участия в профессиональных соревнованиях, а трасса автодрома По Франция считается слишком сложной для неопытного водителя, но было огромное желание и деньги.
46 из 47 Это были первые поступи Формулы-1, и тогда еще можно было использовать деньги для того, чтобы попасть в число участников.
47 из 47 На 19-м круге Марио перепутал педаль при приближении к повороту и вместо замедления поддал газу и врезался в ограждение, получив смертельные травмы головы и груди.