Громкие катастрофы, в которых погибали целые спортивные команды

28.11.2018

В 2016 году в Колумбии в результате авиакатастрофы погибли футболисты команды "Шапекоэнсе" из Бразилии. Выжили всего трое из них. О том, как это случилось, а также о других подобных трагедиях вспомним в нашем фоторепортаже.

1 из 45 29 ноября 2016 года, Медельин, футбольная команда Бразилии "Шапекоэнсе". Ночью в 30 км от Медельина самолет BAe 146 боливийской авиакомпании LaMia с 68 пассажирами и девятью членами экипажа рухнул на землю. В том самолете футбольная команда летела на игру против "Атлетико Насьональ" в Медельин.
2 из 45 Спустя 15 месяцев Управление по делам гражданской авиации Колумбии выяснило, что пилотам поступило предупреждение о нехватке топлива, но до места назначения оставалось 40 минут, поэтому летчики сигнал проигнорировали и продолжили следовать в Медельин.
3 из 45 Самолет упал в гористой и лесистой местности с высоты около 4500 метров. В зоне падения шел сильный дождь, но спасатели довольно быстро добрались до места катастрофы. Оказалось, что в авиакатастрофе выжили шестеро, из которых трое - игроки "Шапекоэнсе": Алан Рушел, Джексон Фольманн и Элио Сампьер Нето. 27 игроков команды погибли.
4 из 45 В августе 2017 года "Шапекоэнсе" в матче Кубка Гампера проиграл "Барселоне" - 0:5. Но матч был особенно примечателен тем, что на игре присутствовали выжившие в авиакатастрофе футболисты.
5 из 45 Рушел позднее рассказал, что помогло ему выжить - это божье провидение. За минуту до того, как самолет начал падать, Рушел стоял в хвосте самолета вместе с журналистами. Но коллега Алана по команде вратарь Жаксон Фольманн настоял на том, чтобы защитник подсел к нему, и таким образом спас ему жизнь.
6 из 45 Элио Нето даже не помнит катастрофу. При падении он получил травму головы и впал в кому. А когда очнулся, спросил: "Как закончился наш матч в финале Южноамериканского Кубка?". Врач ответил ему, что он получил травму во время игры. Так что о произошедшем Нето узнал позже всех.
7 из 45 Джексон Фольманн, самый молодой из тройки выживших, свою карьеру в спорте из-за катастрофы прервал надолго. Врачи ампутировали ему часть правой ноги - левую конечность удалось спасти. Теперь с протезом Фольманн продолжает тренировки и намерен стать вратарем паралимпийской сборной Бразилии.
8 из 45 7 сентября 2011 года, Ярославль, хоккейная команда "Локомотив". Самолет Як-42 направлялся в Минск на матч Континентальной хоккейной лиги против местного "Динамо". Неподалеку от аэропорта "Туношна", пролетев после взлета всего 2,5 км, судно рухнуло.
9 из 45 Погибли 44 человека. В этой катастрофе удалось выжить только бортмеханику Александру Сизову. Хоккеист Александр Галимов был жив еще пять суток, но затем скончался в больнице.
10 из 45 Оказалось, что лайнер не смог набрать необходимую высоту и столкнулся с антенной маяка, которая находилась на взлетно-посадочной полосе. После этого он рухнул в реку Туношенка.
11 из 45 5 января 1950 года, Кольцово, хоккейная команда ВВС. Самолет Ли-2 вез хоккеистов ВВС, собранных самим Василием Сталиным, из Свердловска в Челябинск на матч с "Дзержинцем". Неподалеку от аэропорта Кольцово лайнер рухнул.
12 из 45 Жертвами трагедии стали 19 пассажиров рейса: 11 игроков, врач и массажист клуба, а также шестеро членов экипажа.
13 из 45 В тот день, как выяснилось, была плохая погода и пилотам пришлось изменить курс на Свердловск. В областном центре борту долго не давали разрешение на посадку, так как местные диспетчеры в первую очередь сажали пассажирские борта.
14 из 45 Тогда капитан Ли-2 полетел на военный аэродром Арамиль, но там была плохо оборудована взлетно-посадочная полоса. Пилот не смог справиться с маневром в условиях плохой видимости и судно врезалось в землю.
15 из 45 В этот рейс с командой должен был отправиться знаменитый Всеволод Бобров, но он проспал и опоздал на рейс. Тем самым он спас себе жизнь, так как поехал в Челябинск на поезде.
16 из 45 15 февраля 1961 года, Брюссель, сборная США по фигурному катанию. Американские спортсмены направлялись в Прагу на чемпионат мира по фигурному катанию - да не чартером, а регулярным рейсом с пересадкой в Брюсселе.
17 из 45 Новый "Боинг-707" на день катастрофы налетал всего 3038 часов. Но причиной падения стала не авария - борт по неизвестным по сей день причинам не смог приземлиться в бельгийской столице с первой попытки. Пилоты пошли на второй круг, но затем лайнер ушел в пике и упал в болото рядом с аэропортом.
18 из 45 Погибли все 72 человека, находившихся на борту, в том числе и 18 фигуристов и пять тренеров. Из-за этой трагедии чемпионат мира был отменен.
19 из 45 Следователи подозревают, что авария произошла, возможно, из-за отказа регулировочного механизма стабилизатора.
20 из 45 24 августа 2008 года, Бишкек, молодежная сборная Кыргызстана по баскетболу. В тот день в 20.30 "Боинг-737" вылетел из бишкекского аэропорта "Манас" в иранский Тегеран. Спустя пять минут после взлета пилот самолета запросил диспетчера об экстренной посадке. Еще через 10 минут лайнер рухнул неподалеку от села Жаны-Жер.
21 из 45 Большая часть пассажиров погибла — 65 человек, включая половину кыргызской команды.
22 из 45 Выжить смогли 25 пассажиров, включая семерых членов экипажа.
23 из 45
7 декабря 1987 года, Лима, футбольный клуб "Альянса". Команда держала путь домой после очередного матча первенства страны, где одержала победу над "Депортиво Пукальпа" со счетом 1:0.
24 из 45 Неожиданно "Фоккер F27", летевший чартерным рейсом с 43 пассажирами, в числе которых были игроки команды, тренеры и персонал, разрушился при заходе на посадку и рухнул в море.
25 из 45 Спастись удалось лишь пилоту.
26 из 45 27 апреля 1993 года, Либерия, сборная Замбии по футболу. Самолет направлялся в Сенегал на матч квалификации ЧМ-1994. Согласно плану полета, пилоты должны были трижды приземлиться для дозаправки.
27 из 45 Уже после первого приземления в Браззавиле обнаружились проблемы с левым двигателем, но капитан решил полет не прерывать. Последующая дозаправка в Либревиле также прошла успешно. Однако при взлете неисправный мотор вспыхнул.
28 из 45 Командир воздушного судна в панике заглушил второй двигатель и самолет рухнул в море. Погибли все 30 пассажиров самолета.
29 из 45 18 ноября 1948 года, Ла-Манш, сборная Чехословакии по хоккею. Сильнейшая команда Европы в период с 1947 по 1949 год выиграла два "золота" на чемпионата мира и однажды уступили Канаде по разнице шайб, оказавшись в результате на втором месте.
30 из 45 В тот день шестеро ведущих игроков чехословацкой сборной летели на товарищеский матч в британскую столицу, когда их самолет по неизвестной причине рухнул в Ла-Манш. В трагедии никто не выжил.
31 из 45 Упавший в море самолет или его обломки так и не нашли. Ходили слухи, будто спортсмены угнали самолет, чтобы сбежать из соцлсгеря на Запад, но версия не нашла никаких подтверждений.
32 из 45 4 мая 1949 года, Турин, футбольный клуб "Торино". 18 сильнейших игроков Аппенин возвращались с игры с "Бенфикой" из Португалии. Во главе команды стоял прославленный Валентино Маццола, с ними же летели руководители клуба и трое журналистов из ведущих итальянских газет.
33 из 45 В Барселоне самолет приземлился, чтобы дозаправиться. Как писала местная пресса, в аэропорту "ториновцы" увиделись с друзьями-соперниками из "Милана" – те летели в Мадрид на игру с "Реалом". "Россонери" оказались последними, кто видел живыми чемпионов из "Торино"…
34 из 45 Над Турином в тот вечер стоял сильный туман. Пилот пошел на посадку, ориентируясь на собственное чутье, и задел крылом ограду базилики Суперга, которая возвышалась над городом.
35 из 45 Самолет мгновенно потерял управление и на всей скорости врезался в землю. Все находившиеся на борту погибли.
36 из 45 6 февраля 1958 года, Мюнхен, футболисты "Манчестер Юнайтед". Молодая команда Мэтта Басби, чтобы уложиться в плотный график матчей чемпионата Англии и еврокубка "МЮ", постоянно летала на самолетах, качество изготовления которых в те времена оставляло желать лучшего.
37 из 45 Для спортсменов выезд на четвертьфинальный матч Кубка чемпионов против "Црвены Звезды" оказался роковым. Футболисты сыграли вничью в Белграде, обеспечив себе выход в полуфинал. На обратном пути борт совершил посадку в Мюнхене для дозаправки.
38 из 45 Но при взлете оказалось, что снег настолько сильно налип на взлетно-посадочную полосу, что лайнер не смог набрать нужную скорость, пробил ограждение аэропорта и врезался в соседний дом.
39 из 45 Из сорока человек, находившихся на борту, погибли 19, в том числе семь игроков и трое тренеров "МЮ".
40 из 45 3 апреля 1961 года, Линарес, футбольная команда Чили "Грин Кросс". Douglas DC-3 в тот день выполнял пассажирский рейс из Темуко в Сантьяго. Футболисты и их тренер летели в числе обычных пассажиров.
41 из 45 В полета судно поднялось на высоту 2900 м, и в 19.45 экипаж запросил у Центра управления воздушным движением в Сантьяго разрешение снизиться, так как самолет сильно обледенел. Пилотам отказался в просьбе, так как по коридору на меньшей высоте направлялся встречный самолет.
42 из 45 Экипаж рассчитывал пройти Курико в 23.57 и остался на прежней высоте, но диспетчер в Сантьяго вскоре передал рейсу 210 разрешение вернуться по коридору 45 и после снижения до 2000 м пройти на этой высоте Курико, после чего продолжать полёт по коридору 40 до радиомаяка Санто-Доминго.
43 из 45 Сообщение было передано в эфир, так как прямую связь с бортом установить не удавалось и экипаж его получение не подтвердил. Спустя несколько часов "Дуглас" объявили пропавшим.
44 из 45 Только через неделю, 10 апреля, в 44 км к юго-востоку от Линареса было найдено место крушения. По официальным данным, на одном из склонов вулкана Невадо-де-Лонгави на высоте около 3500 метров самолет врезался в гору на 50 метров ниже вершины гребня и полностью разрушился, а обломки скатились вниз на 14 метров.
45 из 45 Все 24 человека на борту погибли. Одни из найденных на месте происшествия часов остановились в 19.45.