Самые смертоносные трагедии, произошедшие на авиашоу

27.07.2016

27 июля 2002 года произошла страшная трагедия на авиашоу во Львове - самая крупная в истории мировых авиашоу. Во время выполнения фигуры высшего пилотажа украинский истребитель Су-27УБ упал на толпу зрителей - погибли 77 человек (из них 28 детей), пострадавшими были признаны 543 человека. Авиашоу всегда собирают множество зрителей, ведь это мероприятия с которыми мало что посоперничает в зрелищности. Все трюки пилотов отработаны до автоматизма и отрепетированы, но, увы, никто не застрахован от форс-мажоров и превратностей судьбы, и довольно часто показательные выступления пилотов омрачаются страшными происшествиями… Представляем вашему вниманию самые громкие трагедии, произошедшие на авиашоу.

1 из 48 Скниловская трагедия (27 июля 2002 года). Су-27УБ борт 42 под управлением двух пилотов - 45-летнего командира В. А. Топонаря и 49-летнего второго пилота Ю. М. Егорова - выполнял фигуру высшего пилотажа.
2 из 48 Самолет вошел в нисходящий вираж на малой высоте. Несмотря на попытку выйти из виража вверх истребитель слишком быстро терял высоту и, задев дерево, ударился левым крылом о бетон.
3 из 48 После этого некоторое время машина скользила по земле через летное поле, заполненное зрителями. Пилоты катапультировались.
4 из 48 Затем самолет задел стоявший на аэродроме Ил-76, начал кувыркаться, пластом рухнул на землю и полностью разрушился. На месте падения прогремел взрыв и возник сильный пожар.
5 из 48 В результате катастрофы погибло 77 человек, включая 28 детей. Несколько сотен человек получило травмы разной степени тяжести.
6 из 48 К месту падения были немедленно стянуты пожарные расчеты и бригады скорой помощи.
7 из 48 Президент Украины Леонид Кучма всю вину за случившуюся трагедию возложил на военных, освободив от должности главнокомандующего ВС Украины генерал-полковника Виктора Стрельникова, который был арестован с тремя другими высокопоставленными украинскими военными.
8 из 48 После расследования комиссии Министерства обороны Украины был сделан вывод, что основной причиной трагедии было "отклонение экипажа от полетного задания и ошибка в пилотировании Су-27".
9 из 48 Материалы комиссии были переданы в суд, который завершился 24 июля 2005 года.
10 из 48 Владимир Топонарь, командир Су-27 был приговорен к 14 годам лишения свободы и штрафу в 150 000 гривен (около 27 000 долларов). Вышел на свободу через 11 лет. Юрий Егоров, второй пилот Су-27 - приговорен к 8 годам лишения свободы и штрафу в 2,458 млн гривен (около 450 000 долларов). Вышел на свободу через 2,5 года.
На фото: Владимир Топонарь
11 из 48 Анатолий Третьяков, заместитель командующего 14-м авиакорпусом, Юрий Яцюк, заместитель руководителя полетами и Анатолий Лукиных, начальник службы безопасности полетов 14-го авиакорпуса, были приговорены к тюремным срокам от 4 до 6 лет.
12 из 48 Никто из обвиняемых своей вины в трагедии не признал.
13 из 48 Уголовные дела в отношении четырех генералов, среди которых бывший главнокомандующий ВВС Украины генерал Стрельников, переданы в суд. Однако, через шесть лет все они были полностью оправданы.
14 из 48 Столкновение над авиабазой Рамштайн (28 августа 1988 года). На американской авиабазе в немецком городе Рамштайн проводилось ежегодное авиашоу, приуроченное к началу учений НАТО в Западной Европе.
15 из 48 На авиабазе собралось более 300 тыс. зрителей из Мюнхена, Штутгарта и многих других городов Германии.
16 из 48 В показательных полетах принимала участие итальянская эскадрилья высшего пилотажа "Трехцветные стрелы" на учебных реактивных самолетах MB-339A, которая среди других сложных фигур высшего пилотажа должна была выполнить фигуру, которая называлась "Пронзенное сердце".
17 из 48 По плану организаторов десять истребителей должны были разделиться на две группы (по 5 и 4 самолета) и сделать "мертвую петлю" в противоположных направлениях, нарисовав дымами стилизованное изображение сердца. В нижней точке самолетам предстояло разойтись на близком расстоянии друг от друга.
18 из 48 В результате ошибки полковника Иво Нутарелли его одиночный самолет, изображавший стрелу, на высоте 40 метров столкнулся с одним из самолетов в левой группе, который, потеряв управление, задел и повредил еще один.
19 из 48 Истребитель перевернулся в воздухе, загорелся и рухнул в толпу зрителей на аэродроме примерно в 200 метрах от VIP-трибуны с высокопоставленными военными и политическими деятелями.
20 из 48 Территория, на которой упал самолет, находилась как раз напротив зоны показательных полетов и поэтому была плотно заполнена зрителями.
21 из 48 Столкнувшись с землей, самолет взорвался. Начался сильный пожар, вследствие чего на месте падения сразу погиб 31 человек. Один из поврежденных самолетов упал рядом со спасательным медицинским вертолетом UH-60 (его пилот позже умер от полученных ранений).
22 из 48 Третий самолет, участвовавший в столкновении, разрушился в воздухе, его обломки упали в стороне от людей. Пилот этого самолета и Иво Нутарелли погибли в момент столкновения.
23 из 48 В итоге в этой трагедии погибло 70 человек, включая 16 детей. Большая часть детей скончалась в больницах от ожогов. За медицинской и психологической помощью обратилось более тысячи человек.
24 из 48 Нижний Тагил (9 мая 1993 года ). Во время празднования 48-ой годовщины дня победы самолет упал в прямо в центре города.
25 из 48 Фигуры высшего пилотажа летчики выполняли на предельно низкой высоте, едва не задевая крыши жилых домов.
26 из 48 Як-52 с бортовым номером 135 вышел на площадь и должен был пройти над центральной трибуной. Управлял самолетом 32-летний летчик-инструктор Нижнетагильского авиаспортклуба Александр Данилов.
27 из 48 Летчик повел машину на недопустимо низкой высоте. Самолет задел
верхушки деревьев, коснулся крыши общественного туалета, потерял скорость и обрушился.
28 из 48 После удара о мостовую самолет врезался в толпу людей, собравшихся на праздник и по инерции “пропахал”около полусотни метров по асфальту и загорелся.
29 из 48 Рухнувший самолет погубил пилота и еще 18 человек. Десятки зрителей получили тяжелые ранения.
30 из 48 Маннгейм (11 сентября 1982 года). Трагедией обернулся праздник международного дня дирижабля в Германии.
31 из 48 Военный вертолет США типа Giant Chinook СН 47 с парашютистами из Франции, Англии и Германии на борту рухнул прямо на автомагистраль.
32 из 48 Все 46 пассажиров погибли.
33 из 48 Авиашоу в Фарнборо (6 сентября 1952 года). Первый послевоенный авиасалон собрал на летном поле Испытательного центра королевских ВВС Великобритании более 100 тысяч зрителей.
34 из 48 Старший летчик-испытатель фирмы "Де Хевиленд" Джон Дерри восхищал посетителей невиданным трюком - он разгонял свой серебристый истребитель DН-110 до сверхзвуковой скорости и пикировал прямо на трибуну, стараясь направить ударную волну в сторону ошеломленных зрителей.
35 из 48 Первый скоростной проход закончился, с точки зрения Дерри, весьма удачно.
36 из 48 Когда DН-110 на сверхзвуковой скорости проходил границу аэродрома, заходя на второй круг, он в одно мгновение перевернулся на спину и, разваливаясь на куски, врезался в землю.
37 из 48 Обломки самолета, словно гигантская шрапнель, изрешетили плотно стоявшую толпу. Джон Дерри и летчик-наблюдатель Тони Ричардс погибли в момент удара о землю.
38 из 48 Их лихачество кончилось весьма трагически - 28 зрителей были убиты на месте, еще 69 тяжело ранены.
39 из 48 Авиашоу в Рино (17 сентября 2011 года). На авиашоу в американском городе штата Невада самолет времен Второй мировой войны, демонстрировавший фигуры высшего пилотажа, рухнул на трибуны со зрителями.
40 из 48 Самолетом "Мустанг П-51" управлял опытный 74-летний летчик.
41 из 48 Джимми Ливард, участвовал в более чем 120 авиагонках, снимался в качестве каскадера в художественных фильмах.
42 из 48 Самолет врезался в так называемые премиальные трибуны. Погибло 10 человек. Спасатели и бригады "скорой помощи" доставили в больницы Невады 56 пострадавших.
43 из 48 Эксперты заявили, что Ливард ценой собственной жизни не позволил самолету приблизиться к основным трибунам, на которых находилось большинство зрителей. В этом случае счет жертвам шел бы на сотни.
44 из 48 Причиной трагедии стала механическая неполадка: даже на фото с места катастрофы видно, что у падающего истребителя не вращается винт.
45 из 48 Боевой истребитель Mustang не взорвался и не загорелся при падении на трибуны со зрителями. Врезавшись в первые ряды строения носовой частью, самолет взметнул вверх облако пыли и обломков.
46 из 48 Крушение на авиашоу "Шорхем" (2015). Истребитель, выполнявший фигуры высшего пилотажа, не успел завершить "мертвую петлю" и врезался в автомобили, которые двигались по шоссе.
47 из 48 Эта трасса расположена к северу от аэродрома Ассоциации королевских ВВС Великобритании в городе Шорхэм-бай-Си, где проходило авиашоу.
48 из 48 В результате погибло 11 человек, 16 получили ранения разной степени тяжести.