"Думали, что началась война": хроника страшного взрыва поезда со взрывчаткой в Арзамасе в 1988 году

04.06.2019

4 июня 1988 произошёл взрыв на станции Арзамас Горьковской железной дороги во время подхода грузового поезда в 9:32. Погиб 91 человек, в том числе 17 детей, 1500 человек пострадали. Взрывом и пожаром уничтожено 151 жилое строение. 823 семьи остались без крова. Причина взрыва — несоблюдение правил транспортировки промышленных взрывчатых веществ, применяющихся при геологоразведочных работах. Хронология событий- в нашем репортаже.

1 из 40 Тридцать один год назад, утром 4 июня 1988 года жители города Арзамас проснулись от страшного взрыва. Многие решили, что началась война. Ударная волна была такой силы, что повреждения получили дома в радиусе двух километров от эпицентра, некоторые здания оказались полностью уничтожены.
2 из 40 Взрыв разрушил более полутора сотен домов. Поначалу никто не понимал, что произошло, пока оседала пыль от взрыва, а милиция, военные и врачи в экстренном порядке проводили эвакуацию. Все боялись, что это только начало глобальной катастрофы.
3 из 40 Одни говорили, что это взрывается нефтеперерабатывающий завод. Память о Чернобыльской трагедии на тот момент была жива как никогда. Так как неподалеку находился ядерный секретный город Арзамас-16 (сейчас Саров), многие решили, что взорвалось что-то там, а облако пыли приняли за гриб от ядерного взрыва.
4 из 40 Кто-то счел, что это американцы устроили бомбардировку ядерного объекта. К счастью, в тот день "война" не началась, но последствия все-равно оказались чудовищными.
5 из 40 Утром 1988 года машинист Юрий Миканович выполнял привычный рабочий рейс, он перегонял товарный состав в Горький (сейчас Нижний Новгород), а потом приехали на станцию Омскую на новым поездом. В нем была взрывчатка, произведенная на заводе имени Свердлова в Дзержинске.
6 из 40 Около восьми утра состав выехал в сторону Арзамаса - груз предназначался горнякам на юге страны. Простояв 23 минуты на промежуточной станции, в ожидании того, чтобы поезд пустили в город, в полдесятого утра машинисты подвезли состав к станции Арзамас-1.
7 из 40 Грузовой поезд, следовавший из Дзержинска в Казахстан, груженый промышленными взрывчатыми веществами общим весов в 118 тонн, шел по железнодорожной насыпи, которая немного возвышалась над домами, стоявшими вплотную к путям. В этот момент и произошел взрыв.
8 из 40 Среди сдетонироввшей взрывчатки были специальные заряды для нефтедобычи, 30 тонн тротиловых шашек, 30 тонн гексогена, 27 тонн октогена, а также аммонал и аммонит.
9 из 40 Взрыв был настолько сильный, что на его месте осталась воронка глубиной 26 метров (это высота 9-и этажного дома). Но все это не сравнится с количеством жертв и пострадавших.
10 из 40 В той страшной трагедии погиб 91 человек, включая 17 детей. Около 800 человек получили ранения. Взрыв разрушил порядка 150 жилых домов, а также разрушил и частично повредил 160 промышленно-хозяйственных объектов. В тот день 823 человека остались без крыши над головой.
11 из 40 Один из работавших в больнице врачей, увидев черный "гриб", решил, что речь идет о ядерном ударе, - и попросил медсестер принести мокрые простыни, чтобы перетянуть ими окна: так учили спасаться от радиации. Вскоре двери поликлиники распахнулись и внутрь начали заходить раненые - сотнями. Водопровод не работал: раны промывали колодезной водой.
12 из 40 По официальной версии, причиной взрыва стало нарушение техники безопасности при транспортировке взрывчатых веществ. Однако существуют и альтернативные версии произошедшего. Так, местные жители всерьез уверены, что целью взрыва были нагнетание нестабильности в СССР и причинение максимального урона Арзамасу.
13 из 40 Поиски пропавших продолжались долго, а по городу быстро распространились слухи о сотнях погибших. От некоторых находили только части тех - так и хоронили, оставляя платья и костюмы полупустыми. По радио транслировали сообщения от чиновников и врачей с опровержениями ходивших по городу разговоров, - например, о том, что все раненые, кого увезли в Горький, погибли.
14 из 40 Вечером в день аварии, для того, чтобы успокоить людей, по городскому радио прозвучало сообщение: "Товарищи! Сегодня при подходе на станцию Арзамас-1 в трех вагонах грузового поезда, шедшего из Горького, произошел мощный взрыв взрывоопасных грузов...."
15 из 40 ".. имеются человеческие жертвы, разрушены жилые дома, выведены из строя коммуникации. Специальные службы провели пробы воздуха. Вредных веществ, опасных для жизни, в атмосфере города нет. Опасения о повторном взрывая лишены основания"
16 из 40 В 80-е население Арзамаса составляло около 100 тысяч человек - взрыв затронул почти каждую семью, эвакуировать пришлось около четырех тысяч местных жителей. Почти тысяча семей остались без крова.
17 из 40 Пострадали около 1500 человек, на месте взрыва работали все "скорые" Арзамаса, а раненых было столько, что их пришлось выкладывать во дворах больниц и госпиталей.
18 из 40 Тогда погиб 91 человек - про это только официальная информация, многие местные жители до сих пор уверены, что истинное количество жертв просто замолчали.
19 из 40 Расследование было долгим, им занималась специально созванная правительственная комиссия, но установить причины арзамасского взрыва так и не удалось.
20 из 40 Отрабатывались десятки версий, рассматривали варианты самопроизвольного взрыва взрывчатки, террористического акта, спланированных диверсий иностранных спецслужб. Имела место версия о неисправности проходившего под железнодорожными путями газопровода.
21 из 40 Несколько бывших силовиков из Арзамаса рассказывали, что помимо взорвавшегося поезда на станции стоял другой - секретный, который ехал из Арзамаса-16. Его охранял спецназ.
22 из 40 Внутри, по словам оперативников, было ядерное оружие. Они уверены, что взрыв домен был произойти, когда поезда будут проходить рядом, но состав, который вел Юрий Миканович, опоздал.
23 из 40 Многие местные жители до сих пор считаюсь, что это была диверсия или теракт. Впоследствии даже заговорили о некой мистической версии, о том, что произошедшее было предопределено, но не известно кем, то ли определенными людьми, то ли неведомыми силами.
24 из 40 Мол, через некоторое время после трагедии в прокуратуру неизвестный прислал настенный календарь с фотографией Олега Янковского и на нем якобы был выделен день 4 июня, а стрелки часов на руке актера стояли на четырех.
25 из 40 Следователи нашли фотографа, который снимал Янковского. Оказалось, что снимок был сделан в ходе кинопроб к фильму "Успех", вышедшему еще в 1984 году, а на негативе фотографии черточка попала на 4 июня.
26 из 40 Взрыв в Арзамасе - один из самых обсуждаемых сюжетов среди рускоязычных любителей теорий заговора. Например, обсуждая трагедию, многие упоминают то, что он произошел на 232-м километре железнодорожного перегона в 9:32.
27 из 40 "232 км - 322, череп и кости. Символистика могущественного тайного общества Черепа и Костей, в котором состояли госсекретарь США Джон Керри и бывшие президенты Дж. Буш-ст. и его сын".
28 из 40 Стоит отметить, что дело расследовали около ста человек, они допросили около 700 святителей и пострадавших. Руководитель КГБ в Горьковской области Леонид Виноградский вспоминал, что основной версией была "диверсия для нанесения урона государству".
29 из 40 Но самое странное - ровно через год, 4 июня 1989 года аналогичная трагедия, только гораздо более масштабная, произошла под Уфой, на 1710-м километре Транссибирской железнодорожной магистрали.
30 из 40 Тогда в результате утечки газа из газопровода взорвались сразу два поезда, погибли более полутысячи человек. И, как и в случае с арзамасской катастрофой, установить точную причину взрыва не удалось.
31 из 40 В отличие от многих других трагических событий советского времени, - например, расстрела демонстрации в Новочеркасске и катастрофы на Чернобыльской АЭС - о событиях в Арзамасе государственные СМИ сообщили в тот же день.
32 из 40 Сразу после взрыва Совет министров СССР создал правительственную комиссию по расследованию причин катастрофы, ее возглавил Геннадий Ведерников. Он был и в Чернобыле, и в Арзамасе, и в Каменск-Шахтинске, где в 1987 году в железнодорожной катастрофе погибли 106 человек.
33 из 40 Вечером 5 июня комиссия встретилась с арзамасцами на одной из городских улиц. Ведерников выразил соболезнования пострадавшим и попросил людей сохранять спокойствие. В следующие дни городские столовые начали проводить поминальные обеды.
34 из 40 В первую очередь надо было восстановить железнодорожное сообщение - первый состав по рельсам, положены по засыпанной землей яме, прошел уже через несколько дней. Он следовал из Воркуты в курортный Адлер.
35 из 40 Новый микрорайон для пострадавших построили на месте, где арзамасцы любили собирать грибы.
36 из 40 Главный архитектор Арзамаса Анатолий Петряшин вспоминает, что проектировать эту часть города ему пришлось за полтора часа. Этого от него потребовали на одном из первых совещаний после взрыва, дав на работу день.
37 из 40 Вместе с коллегой они написали концепцию, начертили проект и представили его на собрании. Пока новые дома строились, людей, лишившихся жилья, поселили кого где: в школах, училищах, гостиницах, общежитиях, пионерлагерях и даже в пассажирских вагонах, снятых с рейсов.
38 из 40 Многие пострадавшие и тридцать лет спустя живут в 11-м микрорайоне. Он находится немного в отдалении от старой части Арзамаса - за оврагом, по которому ведет протоптанная тропинка. В основном тут стоят красно-серые панельные пятиэтажки и девятиэтажки. На месте уничтоженных взрывом домов. Теперь поезда едут мимо них.
39 из 40 В Арзамасе на месте взрыва построены часовня и мемориал, на котором высечены имена погибших. Ежегодно 4 июня в городе проходят траурные мероприятия, посвященные памяти погибших при взрыве.
40 из 40 Стрелки на этом циферблате за все время своего существования еще ни разу не сдвигались даже на миллиметр. Они навсегда застыли на отметке 9:32 - ровно в это время произошел роковой взрыв.