"Его нужно загрузить, замаскировать и увезти": отставного генерала РФ обвинили в причастности к крушению Boeing на Донбассе

По информации журналистов The Insider, а также специалистов группы Вellingcat, одним из фигурантов дела о крушении на Донбассе в 2014 году малазийском Боинге MH17 является главный инспектор ЦВО РФ генерал-полковник Николай Ткачёв.

Издание отмечает, что специалисты по результатам проведенного расследования узнали, что позывной "Дельфин", о котором говорится в докладе совместной следственной группы под руководством Голландии, принадлежит именно Ткачеву.

Николай Ткачев

К такому выводу журналисты пришли на основании того, что согласно одной из записей разговоров, к "Дельфину" обращаются по имени-отчеству - "Николай Фёдорович", и только Ткачев из всех российских генералов носит такое имя.

Чтобы сравнить голос Ткачева с тем, как разговаривал «Дельфин», сотрудники The Insider пошли на хитрость. Они записали интервью с отставным генералом, посвященное суворовскому училищу. При сопоставлении записей эксперты пришли к выводу, что с высокой степенью вероятности можно считать, что «Дельфин» и Ткачев — одно и то же лицо.

Сам генерал-полковник в отставке Николай Ткачев назвал глупостью заявления о его причастности к гибели малайзийского Boeing MH17 в июле 2014 года. По его словам в 2012 году он вернулся из Сирии, из Екатеринбурга не выезжал и летом 2014 года на Украине не был.

Я не знаю, кто что там говорит, но это очевидная глупость и дурь. Я много лет живу в Екатеринбурге, занимаюсь военно-патриотическим воспитанием детишек. Нахожусь в постоянном контакте с общественными организациями, участвую в различных публичных мероприятиях и всегда в поле зрения средств массовой информации. Больше добавить мне нечего", -

цитирует ТАСС Ткачева.

Ранее переговоры человека с позывным "Дельфин" стали предметом изучения совместной следственной группы, а информация The Insider и Bellingcat привлекла «большой интерес» следственной группы, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на сайт JIT.

Расшифровка переговоров на русском языке приводится на сайте om.nl.

Характерно, что это новое «расследование» Bellingcat появилось буквально через несколько часов после того, как бывший офицер ВСУ в интервью телеканалу "Звезда" рассказал о передвижениях колонны, перевозившей в том числе и установку «Бук», из которой мог быть сбит малайзийский «Боинг».

Следствие по делу о сбитом "Боинге" продолжается с 2014 года. По мнению специалистов совместной группы, самолет сбили комплексом ПВО "Бук", расположенным на момент катастрофы на территории, подконтрольной ополченцам ДНР. Однако в МВД РФ заявляют о предвзятости следствия и получении им недостоверной информации, пишет Regnum.

За три года, прошедших со дня гибели малайзийского «Боинга», убедительные доказательства причин произошедшего отсутствуют. Крайняя политизированность расследования катастрофы не идет на пользу расследованиям.

Более того, похоже, что выводы — включая официальные — используются исключительно в политических целях и для отвлечения внимания от реальных причин и виновников.

Ранее "День Онлайн" писал о том, что экс-глава командного пункта воинской части А-1215 зенитно-ракетных войск под Харьковом Юрий Батурин сообщил подробности уничтожения малайзийского Boeing в небе над Донбассом в 2014 году.По его данным лайнер был сбит из подконтрольного в то время киевским властям села Зарощенское.

Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.