Современная техника не предусматривает полного отсутствия машиниста в кабине, но берет все основные функции по управлению поездом на себя.
Компьютер может остановить поезд с точностью до трех сантиметров от платформы. Однако продолжение движения возможно только после команды машиниста, который в случае неожиданных происшествий может взять на себя полный контроль поезда, а также открывать и закрывать двери для высадки и посадки пассажиров.
Сейчас специалисты также ведут работу по созданию технологии, которая позволит диспетчеру дистанционно остановить поезд, если машинист по какой-то причине будет не в состоянии управлять им.
Как поясняют в московском метрополитене, планируется ввести три таких состава.
Читайте Новости дня и Новости России на нашем канале Яндекс Дзен и на страницах нашего сайта День ОНЛАЙН