Чудо в Андах: они стали каннибалами, чтобы выжить после авиакатастрофы

23.12.2015

Ровно 43 года назад в Андах были спасены выжившие в авиакатастрофе самолета FH-227D Уругвайских ВВС. Два с половиной месяца оставшиеся в живых игроки регбийной команды «Old Cristians», их родственники и спонсоры пытались выжить в снежном кошмаре. Позднее происшествие станет известно как Чудо в Андах.

1 из 42 В пятницу 13 октября 1972 года борт T-571 летел через Анды из Монтевидео в Сантьяго. На его борту находилась команда по регби "Old Cristians" из Монтевидео (17 человек), летевшая на матч.
2 из 42 Fairchild FH-227D был выпущен в 1968 году и в том же году передан Уругвайским ВВС. На день катастрофы налетал 792 часа.
3 из 42 Полёт начался накануне, 12 октября, но из-за плохой погоды самолёт приземлился в аэропорту Мендоса (Аргентина) и остался там на ночь. Позже, следуя в Сантьяго, самолёт влетел в циклон и начал снижение, видимость упала до нуля, пилоты ориентировались только лишь по времени.
4 из 42 Когда циклон был пройден, прямо перед самолётом оказалась скала, возможности уйти от столкновения не было. В 15:30 самолёт зацепил хвостом вершину пика.
5 из 42 Вследствие ударов о скалы и землю лайнер потерял хвост и крылья. Изуродованный фюзеляж катился на огромной скорости вниз по склону, пока не врезался носом в глыбы снега.
6 из 42 Из 40 пассажиров и 5 членов экипажа 12 погибли при катастрофе или вскоре после неё; затем ещё 5 умерли на следующее утро.
7 из 42 Оставшиеся в живых 28 человек столкнулись с проблемой выживания в жестких климатических условиях.
8 из 42 У людей не было ни тёплой одежды и обуви, ни необходимого горного снаряжения, ни лекарств.
9 из 42 Чтобы хоть как-то облегчить участь раненых, два студента-первокурсника из медицинского колледжа делали гамаки и медицинские шины из обломков самолёта и подручных материалов.
10 из 42 Власти трёх стран (Аргентины, Уругвая и Чили) незамедлительно начали операции по поиску рейса 571.
11 из 42 Но, поскольку тот был белого цвета и практически сливался с горным ландшафтом, его обнаружить так и не удалось. На восьмой день все поисковые операции были прекращены.
12 из 42 Пассажиры рейса нашли небольшой радиоприёмник и пассажир Рой Харли первым услышал эту новость на 11-ый день после катастрофы.
13 из 42 У выживших был скудный запас пищи: несколько плиток шоколада, немного крекеров и несколько бутылок ликёра.
14 из 42 В целях экономии всё это разделили поровну и растянули на несколько дней.
15 из 42 Воду добывали, кладя снег на металлические пластины и растапливая его на солнце.
16 из 42 Но даже при строгой экономии запасы пищи быстро иссякли. К тому же кругом не было ни растений, ни животных.
17 из 42 Чтобы не умереть с голода, было решено есть мясо с тел погибших товарищей. Это решение было принято сознательно, несмотря на то, что каждый из погибших был чьим-либо другом, однокурсником или родственником.
18 из 42 Все пассажиры самолёта были верующими и поначалу восприняли это предложение неприемлемым. Но через несколько дней, измученные голодом, они изменили мнение на этот счёт.
19 из 42 29 октября, пока выжившие спали, с гор на долину, где располагался фюзеляж, сошла лавина. Погибли ещё 8 человек. Трое суток живые вместе с трупами были зажаты снегом в тесном пространстве остатков самолёта. Затем Нандо Паррадо выбил маленькое окошко в кабине пилотов ногами, чем спас людей от удушья.
20 из 42 По мнению Нандо Паррадо, если бы не эта лавина, то они бы все погибли, так как благодаря ей фюзеляж самолета был укрыт снегом от последующих снежных бурь, и у них появилось восемь новых тел, позволившие продержаться лишних полтора месяца
21 из 42 Ещё перед лавиной оставшиеся в живых поняли, что помощь не придёт и нужно спасать себя самим. По словам пилотов, они пролетели Курико, а это означало, что Продольная долина Чили находится всего в нескольких милях к западу от места падения.
22 из 42 В поход вызвались Нандо Паррадо, Роберто Канесса, Нума Туркатти и Антонио Визинтин, однако Туркатти умер от заражения крови незадолго до экспедиции.
23 из 42 Впоследствии, когда горючие предметы закончились, то по ночам, чтобы согреться, все ложились один на другого. Каждые полчаса они били друг друга по лицу и телу, чтобы согреться.
24 из 42 Если кто-то хотел помочиться, он делал это себе на руки, чтобы согреть их.
25 из 42 Однако, также стало понятно и то, что без ночёвки в горах этот переход становился невозможным. Тогда была выдвинута идея спального мешка. Было решено сшить вместе большие куски ткани, которые были принесены из хвоста. После того, как спальный мешок был закончен, 12 декабря путешественники решили совершить переход через Анды до Чили.
26 из 42 12 декабря 1972 года Паррадо, Канесса и Визинтин выступили в поход. Инициативу взял на себя Паррадо, подгонявший уставших товарищей. Спальный мешок помог им не умереть в ночное время от холода.
27 из 42 Из-за того, что экспедиция заняла больше времени чем предполагалось, Паррадо и Канесса продолжили свой путь вдвоем. Роберто заболевает дизентерией. Постепенно снежный ландшафт исчез, стали попадаться следы жизнедеятельности человека.
28 из 42 На девятый день пути в они встретили чилийского пастуха Серхио Каталану, который сообщил властям о выживших пассажирах рейса 571. Двое путешественников были спасены.
29 из 42 22 декабря два вертолёта достигли места крушения самолёта, но из-за плохой погоды и невозможности вернуться сюда ещё раз в этот же день спасательная экспедиция забрала только половину пассажиров.
30 из 42
Вторая экспедиция достигла этого места на следующий день.
31 из 42 Все 16 оставшихся в живых пассажиров были спасены.
32 из 42 Вскоре они были доставлены в больницы Сантьяго.
33 из 42 Их лечили от высотной болезни, обезвоживания, обморожений, цинги, переломов костей и недоедания.
34 из 42 28 декабря 1972 года прошла пресс-конференция, где выжившие рассказали о своем существовании между жизнью и смертью на протяжении 72 дней.
35 из 42 Позже спасатели вернулись на место крушения и захоронили тела погибших под камнями и обломками фюзеляжа. Сверху был установлен железный крест.
36 из 42 В 2002 году в честь 30-летия событий был открыт официальный сайт для выживших. Сайт, озаглавленный "Viven! El Accidente de Los Andes" доступен на испанском и английском языках.
37 из 42 13 октября 2007 года в Монтевидео прошёл матч между клубом "Old Cristians" и сборной Чили.
38 из 42 Мяч в игру ввёл чилийский пастух из Анд Серхио Каталан, который первым обнаружил на 71-й день после крушения двоих уцелевших в катастрофе людей.
39 из 42 В 2009 году сообщалось, что 16 выживших пассажиров согласились пропагандировать донорство органов в кампании, которая проводится уругвайским Национальным институтом донорства и трансплантации и призывает граждан регистрироваться в государственной программе донации органов.
40 из 42
По словам одного из выживших — Хосе Луиса Инсиарте — они советуют людям заключить «соглашение с жизнью», как сделали затерянные в горах 37 лет назад
41 из 42 И сейчас выжившие регулярно собираются вместе, вспоминая погибших товарищей.
42 из 42 Событию посвящен ряд книг и фильмов, рассказывающих леденящую душу историю о человеческом мужестве и силе духа.